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Pour sublimer le son du collecteur de la R8 proto, nous avons réalisé un silencieux arrière sur mesure. La difficulté était de réduire au maximum le dépassement en dessous et à l'arrière de la voiture. Nous sommes donc parti sur un silencieux ovale, pour gagner en hauteur, que nous avons coupé à l'arrière (pour lui donner une forme plate) pour le coller au maximum au moteur. La sortie conique rappelle le style des silencieux DEVIL de l'époque et vient finaliser la sonorité de ce moteur.
